10月27日，美团宣布行业首个面向全国骑手开放的养老保险补贴方案，11月起，骑手可按需自由选择在户籍地或工作所在地进行缴纳，长期稳定的全职骑手和过渡兼职的众包骑手均可参与。
“十五五”规划建议，“扩大失业、工伤保险覆盖面，建立健全职业伤害保障制度”“提高灵活就业人员、农民工、新就业形态人员参保率”。此次美团灵活、包容的“基础保障+进阶保障+生活福利”保障模式为车轮上的个体织密一张既能保安全又可促发展的“安全网”。
今年4月，美团在福建泉州、江苏南通进行试点，探索首批骑手养老补贴方案，结合骑手流动性强的特征采取“四无限制”——无前置资格、无参保地点、无时长单量、无跑单类型的限制条件，只要骑手半年内有3个月收入达到当地最低社保月缴纳基数即可参保，平台承担50%的费用。此次方案基本与试点方案一致，全部骑手无需签署协议，只要收入达到缴费条件即有资格自主灵活参保补贴，而且切实兼顾骑手缴费压力，提高骑手参保积极性。
以泉州市为例，当骑手收入达到最低月缴纳基数4433元，以灵活就业人员缴纳的职工基本养老保险比例20%计算，一名骑手需缴纳886.6元，其中，美团补贴50%，承担443.3元。
据美团公布的数据，跨省流动骑手、跨城市流动骑手分别占比40%、70%，外来务工人员高达81.6%。单一传统的社保模式难以适应新就业形态，因此美团此举无疑为探索灵活就业人群的社会保障机制提供可借鉴范式。
可持续性普惠保障新模式，重新定义劳动关系
老周今年38岁，从事外卖骑手4年，“平台能补贴一部分，个人每月扣几百块，长远看是划算的，假如出事故不用一个人硬抗。”他向《中国物流与采购》杂志记者说道。另一位从业5年的全职骑手王师傅亦表示，尽管有现金流的顾虑，但“养老是实实在在的保障”。
北大国发院调研数据显示，“只愿意缴纳500元以下金额”的骑手占比72.3%。美团社会保障体系平台与个人各担负50%的模式精准回应了骑手痛点，在充分尊重骑手实际情况的前提下增强参保的意愿。尤其是赋予骑手自主选择在户籍地或工作地参保的选择权，让“在工作地奋斗，回家乡养老”的期盼得以实现。
美团骑手养老保障体系不仅普惠骑手，还将骑手的家属纳入保障范围，设立了大病关怀保障、子女教育基金、职业转型教育基金等进阶保障，是平台在构建柔性社会保障网络上的一次实质性进展，惠及范围超百万骑手家庭。
零工经济研究中心研究员罗峰认为，美团福利保障模式创新突破传统“劳动关系-社保”的刚性框架束缚，实现“广覆盖”，成功破解了传统社保制度与灵活就业特性不适配的困局，探索出一条“不完全劳动关系”下实现社保覆盖的可持续路径。
美团社保方案的可持续性表现在构建了一个“平台补贴+个人承担+政策支持”多元共担体系，平台承担50%的养老保险费用，既通过现金补贴降低骑手参保门槛，又科学合理的确保成本可控与方案长期可执行，避免陷入因责任划分不清或企业负担过重而导致保障措施难以持续的困境，为实现普惠和长效奠定了坚实基础。
“基础保障+进阶保障+生活福利”的三层塔式福利体系在基础保障层筑牢安全网，在进阶保障层将关怀延伸至骑手家庭，在生活福利层切实提升职业归属感和幸福感，不仅突破“五险一金”的模式，更成功将保障范围从传统的“事后补偿”前置到“事前预防”与“发展支持”，实现了价值定位从“保生存”到“促发展”的关键跃升。
就业生态升级，从过渡性选择到有吸引力的职业
美团社保补贴的落地是外卖骑手职业从过渡性的“就业蓄水池”到稳定性的“三好职业”蜕变的重要例证，不仅关乎就业保障，更重塑零工经济时代的职业认知。
在得知能缴纳社保后，老周感觉骑手这份工作更像份“正经职业”，以前觉得缺乏保障，属于纯体力劳动的“吃青春饭”职业。王师傅告诉《中国物流与采购》杂志社记者，“平台愿意给我们交社保，说明社会和国家在认可这个职业，不再觉得这行是‘临时工’，更有归属了”。
对骑手们从业心理的转变，罗峰指出，这套方案的核心价值在于提升了骑手职业的“尊严感”与“稳定性”。美团通过养老保险补贴、职业伤害保障等多层次保障网络，回应了骑手对“老有所依、伤有所保”的核心关切，特别是兼顾了骑手家人（如大病关怀、子女教育基金），缓解了作为家庭支柱的骑手的深层焦虑。就职业伤害保障来看，从2022年7月至2025年9月，美团累计投入已超过20亿元，覆盖超1300万人次骑手。
美团还致力于为骑手打造一个有未来、有归属感的职业通道，例如通过“站长培养计划”提供清晰的晋升路径，其管理岗位中高达85%由基层骑手晋升而来。同时，在福利体验上多措并举，预计三年内新建1000座面向全行业开放的“骑手之家”，还积极探索“亲子假”“秋收假”等人性化福利，这都为骑手的职业认同感和长期发展增强信心。
从业3年的女性骑手廖女士表示，这份工作让她实现经济独立和认可，保障方案让她心里更“踏实”，“觉得自己的奔跑有价值”。在从业1年的兼职骑手小雅看来，“保障方案自愿自主参保，无强制性”是其优势，也让他觉得“这份职业有被更规范地看待”，不过在收入不稳定时，一笔固定的社保支出还是会让他有所顾虑。
罗峰表示，美团的探索为破解规模高达2.4亿的灵活就业人员的社会保障难题提供了极具价值的“样板”。这套方案不仅适用于配送行业，其理念和模式也可复制到网约车、同城货运等其他领域，为零工经济如何实现“有温度的保障”与“有效率的灵活”相统一贡献了实践智慧。
行业理性回归，从算法管理骑手到平台赋能伙伴
继美团推出社保方案后不久，淘宝闪购正式面向全部骑士开放养老保险、医疗保险等多项社保补贴，最高可达100%。
罗峰认为，美团客观上设立了新的行业保障标尺，倒逼其他平台跟进完善自身保障体系，推动了行业竞争维度从单纯的“价格战”向以骑手稳定性和服务体验为核心的“健康生态”竞争的升维，是“政策引导、企业内生动力与行业演进”共同作用下的战略性选择。
研究表明，保障完善的骑手流动率更低、服务品质更高，将直接转化为企业的核心竞争力和可持续运营能力，构建完善的福利体系是美团平衡社会责任与长期商业利益的理性决策。面对骑手群体对职业安全感和长期保障的迫切需求，该模式通过“基础保障”兜底风险、“进阶保障”提升抗风险能力、“生活福利”增强归属感，旨在提升骑手职业稳定性。
美团计划在2025年底前全面取消超时扣款，还上线“屏蔽恶意用户”功能、“骑手委屈关怀计划”，这是平台在制度化改善回归工具理性的有力佐证。罗峰认为平台对骑手政策的调整，标志着其正将骑手视为重要的战略资产而非单纯的履约工具，从单纯依靠惩罚转向激励与引导并重。这不仅体现在取消超时罚款、试点社保等举措上，更意味着整体管理模式的系统性变革。未来，平台将致力于构建更透明的计价规则和更人性化的算法调度。
在未来，即时配送行业朝着更具韧性和可持续方向迈进，迎来算法向善和品质升级的深层变革，为消费者、商家和骑手创造更多价值，打造健康规范的生态。
罗峰分析，在骑手端，算法的持续进化将更注重精准预测与合理规划。通过综合利用大数据、人工智能及实时路况信息（如接入实时红绿灯数据），平台致力于使预估送达时间（ETA）更贴合实际路况，并为骑手规划出更安全、高效的行驶路线，从而有效减轻其时间压力并降低不必要的交通风险。在消费端，竞争重点将由“唯快至上”向“品质与体验”并重改变。各平台会持续加码“阳光厨房”“透明厨房”、外卖封签等食品安全举措，并优通过化供应链推出如“30分钟达”等更精准的配送服务，以满足消费者对品质和时效的更高要求。
截至2025年6月底，美团已在150多个城市建设29000多个“骑手友好社区”，并为骑手提供外卖柜免费使用权益，还在高温时段发放高温关怀金。这些人性化的举措都让技术更有“温度”，行业正向一个更注重骑手安全、关怀与消费体验的新发展阶段迈进。
“优秀的保障体系，是能够与业务共同进化、并让人人得以绽放的生态系统。美团的骑手福利保障体系之所以卓越，在于它展现了一种系统性、生态化的责任观，不再将骑手视为简单的生产要素，而是平台生态中不可或缺的合作伙伴，通过覆盖个人与家庭、尊重性别差异、优化系统机制、投资长远发展的多维举措，为整个零工经济如何实现‘有温度的保障’提供宝贵的范本。”罗峰表示。（本文刊载于《中国物流与采购》杂志第22期）
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